| |
 |
Wij verzekeren
vandaag het regelmatige onderhoud van uw wagen quasi
in zijn geheel: olieverversing, revisie, herstelling,
baanvastheid...
|
|
|
|
| |
OLIE |
|
| |
|
Ten einde uw
motor (benzine, lpg, turbodiesel, diesel) een lange levensduur
te kunnen garanderen, dient het onderhoud hiervan te gebeuren
rekening houdend met het volgende:
- De aanbevelingen van de fabrikant,
- Het gebruik van uw wagen,
- Het aantal afgelegde kilometers per jaar.
|
|
|
| |
BANDEN |
|
| |
 |
Om
van een goede baanvastheid en remkracht in alle verkeer-
en weersituaties te kunnen genieten, dienen uw banden
in goede staat te verkeren en de juiste luchtdruk te
hebben, gebaseerd op de richtlijnen van de fabrikant.
Alhoewel dit dikwijls overzien
wordt, is de band wel degelijk een staaltje van moderne
technologie die zorgt voor uw comfort en uw veiligheid,
en die moet weerstaan aan brutale schokken en overbodige
slijtage.
Wij
zijn uitgerust om op snelle wijze uw banden te monteren
en uit te balanceren.
|
|
|
| |
SCHOKDEMPERS |
|
| |
 |
De schokdemper is
één van de meest essentiele elementen
van uw wagen op gebied van veiligheid: deze zorgt ervoor
dat uw wagen tegen de grond wordt gedrukt zodanig dat
de banden "aan de grond kleven", altijd en
in alle omstandigheden.
De schokdemper verslijt traag en
progressief en kan het algemeen weggedrag van uw wagen
enorm beïnvloeden, vandaar het verhoogd risico
bij slijtage: kontroleverlies in bepaalde omstandigheden:
slecht wegdek, aquaplanning,... en een toename van uw
remafstand.
U kompenseert deze slijtage en
gebrek aan doeltreffendheid zonder dat u er zich rekening
van geeft, namelijk door een aangepast rijgedrag.
Laat
uw schokdempers door één van onze techniekers
nakijken; hij kan dit zonder afspraak en op elk moment.
|
|
|
| |
STEEKASSEN |
|
| |
 |
De steekas speelt
een eersterangsrol bij het overbrengen van de motorkracht
naar de wielen, via de versnellingsbak en het differentieel.
De steekas is een stukje technologie
dat verslijt bij elke versnelling, vertraging, stuurbeweging
(bij voorwielaandrijving). De steekassen kunnen aanzienlijke
schade oplopen: op de koppen komt "spelruimte"
en die beginnen dan versneld te verslijten. U kan dit
horen aan een "klakkend" geluid bij het versnellen
of het remmen, of wanneer u uw stuur draait, zelfs tegen
lage snelheid.
Indien een steekas breekt in een
bocht is het niet uitgesloten dat u de kontrole over
uw wagen verliest.
|
|
|
| |
REMMEN |
|
| |
 |
De goede staat van
het remsysteem is het belangrijkste element op gebied
van de aktieve veiligheid van uw wagen. Er wordt konstant
beroep op gedaaan en de remblokken, remschijven en hydraulische
pompjes verslijten dan ook naargelang: het is dus ten
zeerste aangeraden deze elementen regelmatig te laten
kontroleren.
Het wordt ook aangeraden uw remolie
op een 2-jaarlijkse basis te laten testen en eventueel
te laten verversen. Door haar samenstelling slorpt deze
namelijk luchtvochtigheid op. Zelfs met maar 3% water,
kan het kookpunt van 230°C naar 165°C dalen,
bij deze temperatuur kookt de remolie dan en loopt u
het risico dat uw remmen niet meer reageren.
|
|
|
| |
UITLAAT |
|
| |
 |
Waaruit
bestaat een uitlaat?
1. Een kollektor die de gassen
aan de uitgang van de motor opvangt.
2. Een katalysator (bij benzinemotor) die het aantal
schadelijke uitlaatgassen vermindert.
3. Een tussenpijp die de katalysator met de tussenuitlaatpot
verbindt.
4. Een tussenuitlaatpot waar de snelheid en de temperatuur
van de uitlaatgassen wordt vermindert.
5. Een uitlaatpot achteraan die het geluid dempt.
De uitlaat heeft drie basisfuncties:
- Hij vermindert het lawaai,
de temperatuur en de snelheid van de uitlaatgassen.
- Hij verhoogt het rendement van uw motor.
- Hij vermindert de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen
door middel van de katalysator.
De uitlaat van uw wagen maakt deel
uit van regelmatige kontrole. Hij staat dan ook bloot
aan slijtage: vele en hoge temperatuurschommelingen,
corrosieschade door de zuurte van de uitlaatgassen,
corrosie door water en strooizout. Ook de rubberen ophangelementen,
spanringen en springveren dienen nagekeken te worden.
 
  
|
| |
|
|
|
