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- Le nombre de kilomètres parcourus dans l’année.

L’amortisseur est un des organes essentiels de votre voiture en matière de sécurité : c’est lui qui pousse la roue vers le sol de façon à ce que le pneu "colle à la route" en permanence et en toutes circonstances.

Son usure est lente et progressive et peut affecter le comportement général de votre voiture d’où un risque accru de perte de contrôle dans certaines situations : virage, dos d’âne, aquaplanage... et une augmentation de vos distances de freinage.

A mesure que vos amortisseurs s’usent, c’est vous qui compensez cette perte d’efficacité en modifiant votre style de conduite, souvent sans vous en rendre compte.

Faites vérifier vos amortisseurs par l’un de nos techniciens qui, à tout moment et sans rendez-vous peut réaliser un contrôle.

Les cardans jouent un rôle de premier ordre en transmettant aux roues la puissance du moteur par l’intermédiaire de la boîte de vitesses et du différentiel.

Le cardan est une pièce très technique qui s’use : à chaque démarrage, accélération, décélération, braquage (train avant).Les cardans subissent des contraintes considérables: les articulations finissent par prendre du jeu et s’user. Vous pourrez alors constater des bruits de claquements à l’accélération ou à la
décélération, ou des claquements lors d’un braquage important même à faible vitesse.

Si un cardan casse à vive allure ou dans un virage, il y a risque de perte de contrôle de votre voiture.

Le bon état du système de freinage est un élément essentiel de la sécurité active du véhicule. Sollicités en permanence, les plaquettes, disques, mâchoires de freins et pièces hydrauliques s’usent: il est donc prudent et vivement recommandé de faire effectuer des contrôles réguliers.

Il est aussi indispensable de faire vérifier régulièrement, au moins tous les 2 ans, le liquide de freins. De par sa composition, ce liquide absorbe l’humidité de l’air. Avec seulement 3% d’eau, son point d’ébullition peut passer de 230°C à 165°C - le liquide se trouve alors en ébullition: vos freins risquent de ne plus répondre.

De quoi se compose un pot d'échappement?

1. Un tube avant qui collecte les gaz à la sortie du moteur.
2. Un catalyseur (véhicule essence), qui diminue le taux de gaz polluants émis.
3. Un tube intermédiaire qui relie le silencieux avant ou le catalyseur au silencieux intermédiaire.
4. Un silencieux intermédiaire à l'intérieur duquel la vitesse et la température des gaz diminuent.
5. Un silencieux arrière qui atténue le niveau sonore.

Votre pot d’échappement a trois fonctions principales:

- Il réduit le bruit, la température et la vitesse de sortie des gaz.
- Il améliore le rendement du moteur.
- Il réduit les émissions polluantes grâce au catalyseur.

Votre pot d’échappement fait partie des pièces qu’il faut contrôler régulièrement. Il est en effet soumis à rude épreuve : changements fréquents et élevés de température, corrosion interne par l’acidité des résidus gazeux, corrosion externe par l’eau et le sel. Les caoutchoucs, colliers ou ressorts qui maintiennent le pot sont à contrôler fréquemment.